Le programme de navigation 2022

Sabay Dii est prêt à reprendre la mer.

Ayant séjourné plus ou moins de gré ou de force en Turquie depuis trois ans (en partie à cause du Covid, en partie à cause des incidents diplomatiques entre Grèce et Turquie), j'en connais toute la côte méditerranéenne à l'exception de l'extrême Est, vers la Syrie (peu propice à la croisière) et du Golfe de Körfezi qui mériterait bien deux ou trois mois d'exploration, ainsi que toute la partie Sud de la Mer de Marmara, jusqu'à Istanbul (dont je vous reparlerai très bientôt, faute de l'avoir fait plus tôt).

Bien que ce séjour ait été très agréable (bassin de navigation extrêmement intéressant, population d'une gentillesse exceptionnelle, nombreux sites archéologiques majeurs, vie très bon marché, ...), j'ai envie de passer du côté grec, pour explorer le Dodécanèse qui, comme son nom l'indique, est composé de 12 îles formant un chapelet bordant la côte turque.

Ce n'est donc pas un grand voyage que j'entreprends, mais les petites distances peuvent parfois offrir de belles surprises, et c'est certainement le cas en l'occurrence, car bien que très proches de la Turquie, les îles grecques en diffèrent par leur côté insulaire, mais pas seulement. La culture, l'architecture, le mode de vie (notamment par la religion), la nourriture sont très différents des deux côtés de la frontière. Côté navigation, cela change aussi beaucoup car on ne navigue pas du tout de la même façon entre des îles et le long d'un continent, surtout quand il s'agit d'une zone souvent très ventée.

Le départ est prévu ce dimanche (10 avril 2022) de Finike où Sabay Dii a passé l'hiver. En deux sauts de puce, je serai à Kaş dont je vous ai déjà souvent parlé, et c'est de là que je sortirai de Turquie pour rejoindre Kastelorizo; en Grèce toute voisine. Cela n'empêche pas une foule de formalités délirantes, payantes évidemment, des deux côtés de la ligne virtuelle qui les sépare.

L'échelle permet d'avoir une idée de l'incroyable proximité de Kaş et Kastelorizo

De Kastelorizo, qui est la plus orientale des îles du Dodécanèse, je me dirigerai plein Ouest vers Rhodes qui en est la plus grande. Ce sera l'étape la plus longue de l'année (49 à 50 mn à vol d'oiseau, mais suivant la direction du vent il me faudra peut-être tirer des bords). Un saut de puce, encore, à l'échelle de ce tour du Monde qui n'en finit pas.

Sur cette carte, on voit les 12 îles du Dodécanèse

Rhodes mérite un long séjour, tant cette île à l'histoire incroyablement riche, recèle de petites merveilles (vestiges archéologiques, châteaux des Templiers, forteresse, mais plus le fameux Colosse effondré lors d'un tremblement de terre, et qui impressionnait tous les marins du haut de ses 30 mètres au dessus de la Mer Égée). C'est aussi, de part sa taille, l'île la plus "verte" de cet archipel, avec même une luxuriante vallée des papillons (mon objectif macro est prêt). Mais je vous en parlerai en temps venu.

Après Rhodes, je ferai une lente remontée du Dodécanèse, par petits bonds, d'île en île, suivie d'une navigation plein Nord pour rejoindre l'île de Lesbos où j'ai trouvé une place à l'année dans la marina de Mytilini (Mytilène).

Pour résumer, cette année sera consacrée aux îles grecques du Dodécanèse. La navigation se fera tranquillement du Sud vers le Nord (et donc contre le Meltem, mais tôt dans la saison, ce qui me laisse espérer des vents modérés), et non loin de la côte turque que je connais par cœur. Mais en l'occurrence, même si Sabay Dii voguera sur les mêmes eaux, c'est-à-dire en Mer Égée, la croisière sera bien différente de celles des années précédentes.

Et ce sont toutes ces différences qui font l'intérêt d'un tour du Monde.