Sabay Dii: septembre 2023

Après presque un mois de navigation très souvent jour et nuit, j'ai pu me reposer un peu (2 jours) chez moi à Perpignan (c'est à 10 km seulement de Canet en Roussillon). Bizarre de dormir dans un lit qui ne bouge pas et pas facile de ne pas ouvrir l’œil toutes les heures pour voir si l'immeuble ne croise pas un cargo ou ne se rapproche pas de la côte.

Et puis j'ai conduit Sabay Dii à la marina de Port-Leucate où j'avais réservé une place pendant 15 jours pour préparer le bateau en vue de son transport par la route jusqu'à la Rochelle prévu le 4 septembre.

Et quinze jours ne furent pas de trop pour cette préparation exigeante et harassante qui devait à la fois permettre le transport du bateau et à la fois le conditionner pour les travaux réalisés chez le chantier RM Yachts de la Rochelle.

1. les travaux indispensables avant le transport par route pour respecter les gabarits routiers :

désarmement complet du bateau (voiles, cordages, poulies, bôme, hale-bas, tangons, ...)
démâtage, démontage des barres de flèche, sécurisation des enrouleurs, dépose de l'antenne VHF, ... et emballage de tous les câbles en vue du transport routier
dépose des balcons arrières (avec filières et filets de protection) et des balcons de mât
démontage de l'arceau arrière (dépose des panneaux solaires, de l'éolienne et du support d'hydro-générateur), ainsi que des 6 antennes (Iridium, GPS, TV, AIS, Navtex, GPS dédié à l'Iridium), ce qui nécessite préalablement le démontage des faisceaux électriques (qui passent à travers les cloisons et derrière les meubles de la salle d'eau) et la sécurisation des câbles de tous ces composants depuis la table à cartes, ou depuis le pilote ou depuis le gestionnaire de charge.
Fixation et sécurisation de tout ce qui a été démonté sur le pont du bateau en respectant la hauteur maximale de 4.5 m depuis le sol.
Mise hors d'eau des trous de passage des câbles et des trous de fixation des balcons, arceau, etc.

2. les travaux indispensables avant les futurs travaux de révision générale à la Rochelle :

vidage de toute la partie arrière du bateau
enlèvement de tout ce qui craint les émanations de solvants (nourriture, mousses, vêtements, instruments de navigation, électronique portable, etc.).

Heureusement, pendant deux jours, j'ai eu l'aide de mes super-copains. Pour faire le gros du déménagement : Guy, Francis et Xavier (et sa remorque). Un vrai déménagement, puisqu'on a rempli complètement un garage avec tout ce que j'avais amassé pendant 13 ans de navigation. Et puis, le jour du démontage de l'arceau arrière, encore Guy et Francis, et cette fois-là Hervé.

Et enfin, il a fallu charger le bateau et puis le mât sur le camion, et là encore, en plus des grutiers et des chauffeurs du camion et de la voiture pilote, j'ai pu compter sur l'aide de Mathieu et de Hervé (le malouin malin) et de quelques résidents de la marina qui passaient par là.

Merci à tous ces braves !

Le chantier en images ...

Grâce à la remorque de Xavier et au fourgon de Guy, on a vidé le bateau. De quoi remplir un garage (et il n'y avait ni les vêtements ni les voiles dans l'affaire). Incroyable ce qu'on peut stocker dans un RM en 13 ans !